Det skjer mye på dette prosjektet, og uansett hvor vi snur oss er det noen som er i sving. Innvendig er det meste revet ned, og den nye oppbyggingen har så smått begynt igjen i deler av bygget. Bygget som har historie tilbake til 1940-tallet vil nå gjennomgå en enorm oppgradering, og både innsiden og fasaden vil i løpet av sommeren 2026 framstå i helt ny drakt. Enn så lenge er det kontrollert kaos, med folk som har dedikerte arbeidsoppgaver i alle etasjer.

God trafikksikkerhet er ikke bare veiene i seg selv, men også det som er ved siden av veien. Noen meter ekstra sikt på siden av veien kan gjøre stor forskjell i reaksjonstiden til en sjåfør hvis det for eksempel skulle komme en elg eller et rådyr sprettende over veien. Derfor er gjengen i DG Drift ute med både maskiner og mannskap på strekningene vi har ansvar for, og sørger for at vegetasjonen ikke vokser seg for tett på veibanen. Her har vi vært i sving langs fylkesveg 1798 i Øvre Vang, og tok unna en god del trær og kratt som over lang tid har fått vokse seg tettere og tettere på veien.

I år har vi tatt med noen av maskinene og folka våre et lite stykke mer sør-øst enn vi vanligvis frekventerer, og gravd ikke mindre enn 4,6 kilometer med VA-grøft. Etter at demningen i Braskereidfoss brast under Hans har det vært behov for omlegging av VA-ledninger fra Braskereidfoss til Våler sentrum, og vi nærmer oss nå slutten på dette prosjektet. Helt fra demningen og sørover til Vålbekksundet har vi gravd ned nye VA-ledninger, og denne dagen var det klart for prosjektets høydepunkt: kryssing av Glomma. 

Gode forberedelser var gjort, og hele sjøledningen var lagt klar ut i Glomma med lodd som skal holde den nede på bunnen. Det som gjenstod denne dagen var å taue den over elva og opp på land på andre siden, hvor den kobles på de siste meterne av ledning vi har lagt på østsiden. Dagen var en av de kaldeste til nå denne vinteren, men dykkeren fra Dykkerteknikk AS klagde ikke, for Glomma holdt tross alt varmegrader fortsatt.

Båten gravde seg litt ekstra dypt ned med hekken og trakk sakte men sikkert ledningen over vannet. På andre siden stod gravemaskinføreren vår klar for å ta i mot tau og ledning. Det ble litt ekstra spenning da gravemaskina plutselig fant ut at den synes det var litt i kaldeste laget for å jobbe, så den klarte ikke helt bestemme seg for om den skulle gå eller ikke. Takket være løsningsorientert maskinfører og litt god hjelp ble maskina overtalt til å holde ut med arbeidet en stund til, og ledningen ble trygt forankret på motsatt side, klar for å sveises sammen med ledningen der.

Med ledningen trygt over elva ble den fylt med vann og senket ned på bunnen. Her gjør dykkere jobben med å forankre den, og etter hvert vil denne sørge for trygg vannforsyning til beboere i Våler, og ikke minst nok trykk til brannmannskapet om det skulle være behov for det. 

For oss gjenstår noe jobb med grøftegraving og sveising av rør, og fire nye pumpestasjoner skal også bygges på strekningen i forbindelse med dette prosjektet. Men den mest spennende delen er nå overstått, og vi er fornøyde med at vi er et stort steg nærmere ferdig prosjekt.

Det er nesten vanskelig å tro at det er samme borettslag vi har tatt bilde av, men i løpet av et år (og ganske mange timers jobb) har altså fasaden gått fra å være hvit, til å bli mye varmere med brunt trepanel og innslag av gule elementer. Fasadeendringen har uten tvil gjort at borettslaget får et helt annet uttrykk, og det har vært en spennende jobb for oss, med veldig mange folk involvert. Her har vi hatt flere lag som har gått etter hverandre hvor de første har tatt ut dører og vinduer, neste har satt inn nye, mens den bakerste troppen har lektet ut og kledd fasaden med nytt panel. Et veldig fint prosjekt for oss, hvor det har vært ekstra gøy å se det ferdige resultatet til slutt, ettersom det har blitt slik en vesentlig endring.

Bildene under viser hvor mye uttrykket til borettslaget har endret seg etter fasadefornyelsen. Selv om gresset ennå ikke har rukket å vokse tilbake, vil alt stå grønt og flott til våren. Da får borettslaget et helt nytt preg, med både ny fasade og ny plen.

Etter ferdigstilling av prosjektet informerer borettslaget at de er veldig godt fornøyd med arbeidet som er utført, og synes samarbeidet har vært veldig bra under hele prosessen. Slike tilbakemeldinger er svært hyggelig å få, og vi har også satt stor pris på det gode samarbeidet.

Dam Sør-Mesna er et spesielt prosjekt for oss, både i størrelse og kompleksitet. Her har vi virkelig fått utfordret vår kompetanse, og dammen som tar form i Mesnali tillater vi oss å være stolte av. Et kobbel av våre flinke fagfolk har vært involvert i prosessen, og det har vært helt nødvendig med kunnskap, kompetanse og erfaring på et så omfattende prosjekt som dette.

Prosjektet dreier seg om et nytt dam-anlegg på Sør-Mesna, som strekker seg over 320 meter. Dammen består av en lukeseksjon, en massiv dam, en overløpsterskel og en flomvoll. Første støpen gjorde vi på tappeseksjonen tilbake i oktober 2024, og siden da har det gått slag i slag. Med siste planke på den siste forskalingen er det ikke tvil om at det er både lettelse og glede å spore blant kollegaene som er på jobb på dette prosjektet. En merkedag vi tar med oss videre.

Fortsatt gjenstår det arbeid på prosjektet, og etter at siste støpen er gjennomført skal det selvfølgelig ordnes opp og pyntes, slik at naturen igjen kan overta områdene rundt det nye damanlegget. Når vi er ferdige med prosjektet vil damanlegget ha gjennomgått en massiv oppgradering, og det blir etablert en hyggelig tursti i området. 

Mens noen rom er strippet ned til reisverket, er andre rom nesten ferdige. Her er det nitidig planlegging som er nøkkelen for at dette skal gå på skinner, for byggefristen her er kort. Godt samarbeid mellom våre egne tømrere og andre fagfelt som elektrikere, rørleggere og malere gjør at mens noen jobber med riving på ett rom, driver andre med ferdigstilling av rommet ved siden av.  

Prosjektet vi er i gang med her skal endre den tidligere store eneboligen til institusjonsbolig, og det skal gjøres tilpasninger som gjør bygget robust og hærverkssikkert. Rominndelingen endres, og både vinduer og dører skal skiftes ut. Selv om boligen i seg selv er ganske ny, er dette som en totalrenovering å regne, så arbeidet går unna. 

Gjennom tett samarbeid, nøye planlegging og løpende koordinering sikrer vi fremdrift og kvalitet i alle deler av prosjektet. Målet er at bygget skal stå klart til jul, og dette innebærer også totalrenovering av garasjen og en tilstøtende bod som skal bli administrasjonsavdeling for de ansatte, samt utskifting av vinduer i et verkstedbygg. Her er det bare å brette opp ermene.

Opp igjennom årene har vi markert oss som en solid entreprenørbedrift i Innlandet, og for å sikre at vi har flinke folk i bedriften framover er lærlingordningen en viktig del av virksomheten vår. I entreprenør-avdelingen vår har vi syv ivrige lærlinger i både anleggsmaskinførerfaget, betongfaget og en som går anleggsmaskinmekaniker på verkstedet vårt. I bygg-avdelingen har vi hele ni lærlinger i år, hvor de fleste er innen tømrerfaget, men vi har også lærlinger innen betong og mur.  

- Det er de unge som skal ta over etter oss, og vi ønsker ikke bare å utdanne fagfolk, men også å bygge trygge, kompetente mennesker som er klare for arbeidslivet - fortrinnsvis ved å fortsette hos oss etter endt læretid, sier konsernsjef i DoblougGruppen, Pål Dobloug. 

Å gå et læreforløp hos oss er en investering vi ønsker å gjøre, da vi ser viktigheten av god rekruttering til bransjen, samtidig som vi vil gi unge mennesker muligheten til å bygge en trygg og meningsfull karriere. Ambisjonene med lærlingene våre er alltid at læretiden skal føre til et fast og langvarig ansettelsesforhold, og derfor gir det også god mening for oss å investere mye i ungdommene.

Å ha lærlinger er et ansvar vi tar med største alvor. For oss handler det om å ha både tid, kapasitet og de rette menneskene i bedriften til å ta vare på ungdommene som kommer til oss. Vi har dedikerte medarbeidere som legger ned mye tid og energi i lærlingene, med et tydelig mål om å utvikle dyktige og trygge fagarbeidere i løpet av læretiden.

Ungdommene får en solid faglig opplæring, og de deltar på reelle prosjekter som en del av det daglige arbeidet. Ute på arbeidsplassene får de oppleve hvordan innsats og samarbeid skaper resultater. Samtidig tilfører lærlingene våre nye perspektiver, ideer og en positiv energi som løfter hele bedriften.

- Det er lærlingene som er framtida i bedriften vår. For oss handler dette om å investere i både menneskene, faget og samfunnet vårt, sier konsernsjefen.

Blant prosjekter som er litt utenom det vanlige (som det for øvrig begynner å bli en del av), fortjener denne bruheisingen en plass. Vik bru i Tangen er et spesielt prosjekt, der vi har bygget en ny kjørebru, mens fundamentene til den gamle kjørebrua bevares for å omgjøres til ny gang- og sykkelbru. Dette arbeidet er vi nå i full sving med, og i den forbindelse har vi støpt brudekket ferdig på siden av kjørebrua før det skal heises på plass på de eksisterende (og noe oppgraderte) fundamentene.

En sen oktoberkveld ble fylkesveg 222 stengt for trafikk, for her trengtes all plass vi kunne få når det nye brudekket på 50 tonn skulle svinges over bilveien. Den største spenningen var om alle målinger og beregninger var gjort riktig slik at brudekket passet som hånd i hanske i fundamentene. Det har jo selvfølgelig blitt sjekket, dobbeltsjekket og sjekket igjen, men man kan jo aldri være sikker før man ser at det passer sammen. Tror du det passet? Se filmen av det tunge løftet.

Hias IKS og Hamar kommune har hatt behov for å etablere bedre løsninger for VA-anleggene på Ridabu og Hubred, og vi er godt i gang med arbeidet. Midt gata i et boligfelt er vi dessverre et forstyrrende element, men det er til gode for alle beboere i området at vi må være litt i veien en periode.

Arbeidet vi er i gang med er følgende: Vannledningen fra Ridabu til Hubred høydebasseng skal erstattes, og oppdimensjoneres med en ny og større vannledning med bedre kapasitet. Samtidig skal det ned et nytt ledningsanlegg i boligfeltet på Prestegårdsjordet, da det gamle anlegget har tjent trofast i mange nok år. Og når vi allikevel er i gang med oppgraving av veier legger vi også gatelyskabler i ny grøft. Langs Hjellumvegen skal også de eksisterende avløpsledninger oppdimensjoneres, så her blir det aktiv graving av grøfter i tiden framover.

Gjengen som sitter i maskinene og jobber nede i grøftene gjør alt de kan for å være til minst mulig bry for omgivelsene. Vi kommer likevel ikke unna at vi må være litt i veien for å få gjort jobben vi er hyret inn til, men vi gjør vårt beste for å få lagt så mange meter rør som mulig hver dag. Målet vårt er å tette grøftene og åpne veiene igjen så raskt vi kan. Selv om vi i perioder bokstavelig talt er litt i veien, er det for at den nødvendige vannforsyningen skal være trygg og stabil i mange år framover.

På dette prosjektet er det Ø. M. Fjeld som har vært hovedentreprenør for Hamar kommune, mens vi har hatt en underentreprise for arbeidet som er gjort utvendig. I tillegg har vi jobbet med ny infrastruktur i området, da barnehagen er første steg i utviklingen av et nytt boligfelt på Ridabu. Det som derimot er godt synlig er alt utomhusarbeidet vi har gjort i forbindelse med den nye barnehagen. Her har arkitektene vært i det kreative hjørnet, og vi har tilrettelagt en uteplass med mange spennende elementer.

Prosjektet ble ferdigstilt i høst, og den offisielle åpningen av barnehagen var i midten av oktober. Framover vil inntil 90 barn, fordelt på seks avdelinger boltre seg i de nye lokalene, og leke i de nye utendørsområdene. Det er alltid hyggelig å bidra til prosjekter som betyr noe for lokalsamfunnet vi selv bor og jobber i, og vi ser frem til den videre utviklingen av området.

I DoblougGruppen jobber vi hardt for å vise at vi er en attraktiv læreplass for de som en gang i framtiden vil holde hjulene i gang i bedriften vår. Vi har blant annet vært tilstede på flere karrieremesser de siste årene og hatt mange svært hyggelige møter med skoleungdom og studenter der. Denne gangen ønsket vi å gi ungdommene et dypere innblikk i den utdanningsretningen de har valgt seg, og vise fram de mulighetene de får under våre vinger. Derfor inviterte vi hele Stange videregående skole til oss, og hadde tre hyggelige timer med nysgjerrige elever på besøk.

Å få lærlinger og skoleelever på besøk handler for oss om mer enn å vise fram hverdagen ute på arbeidsplassen. Det handler også om vårt ansvar for å bygge framtiden, både ved å få dyktige ungdommer med på laget, ved å skape arbeidsplasser og en levelig framtid i lokalmiljøet. Ringvirkningene av å ta ungdommenes karrierevalg på alvor er store, og som en av Innlandets største entreprenørbedrifter kjenner vi på et ansvar som vi synes er både motiverende og givende. Vi ønsker å satse på de ungdommene som vil noe og som har lyst til å lære.

Når ungdom får møte fagfolk og kjenne på engasjementet i arbeidsmiljøet vårt, får de et realistisk og inspirerende bilde av hva en karriere i retningen de har valgt kan bli. Vi ønsker å vise at vi hos oss har mange ulike yrker med utviklingsmuligheter, og hvor man kan føle på ansvar og stolthet. Det er tross alt morgendagens fagarbeidere som er avgjørende for alt som skal bygges videre.

Etter at alle de 100 elevene fikk høre om mulighetene innen DoblougGruppen, både innen bygg og anlegg, og hørt om hvordan arbeidshverdagen til lærlinger kan se ut, samt fått med seg noen DG-effekter, reiste de tilbake til skolebenken. Forhåpentligvis med litt mer forståelse for hvordan arbeidshverdagen kan bli for dem om noen år, enten om det blir hos oss eller i en annen bedrift.

Vi takker Stange videregående skole for besøket og ønsker elevene masse lykke til med utdannelsen. Vi gleder oss til å se dere ute på arbeidsplassene om noen år!

På dette prosjektet var arbeidsinstruksen å grave seg nesten fem meter ned under jernbaneskinnene (som var fjernet for anledningen), sette inn en kulvert som skal fungere som en undergang ved framtidig arbeid med dobbeltspor i området, og fylle igjen slik at jernbaneskinnene kunne legges på plass. I tillegg skulle vi legge ned fremtidig rør for håndtering av overvann, spillvann og vann. Alt dette skulle skje på to uker, mens alle tog i området var stanset. Med gode forberedelser, mange flinke folk involvert og en innsatsvilje av stål, så kom kulverten på plass og togene kunne gå som normalt etter de to ukene. Vi har oppsummert arbeidsinnsatsen på ett minutt: 

En av hovedferdselsårene fra E6 og inn til Brumunddal har vært stengt siden i litt under et år, men er nå åpnet i helt ny drakt. Utvidelse av vegen, med både sykkelfelt og fotgjengerfelt, samt bed med beplantning gjør at vegen nå fremstår som både mye mer hyggelig og ikke minst mye tryggere for alle som ferdes der. ​

Det er gjengen vår i Dobloug Entreprenør som har stått for arbeidet med vegen, som har vært et spleiselag mellom Nye Veier, Innlandet fylkeskommune og Ringsaker kommune. Ordfører Kai Ove Berg synes det var hyggelig å åpne den oppgraderte vegen.

- Nils Amblis veg binder steder sammen. Både næringsliv, butikker og mennesker er nå bedre knyttet sammen på en ny og tilrettelagt måte. Denne oppgraderingen løfter helhetsinntrykket av Brumunddal, sa han på åpningsdagen. Etter at vi fjernet sperringene tok det ikke lange tiden før både én og to og tre biler kom kjørende.

Prosjektet har gitt oss muligheten til å være med på å skape en tryggere og mer attraktiv ferdselsåre for Brumunddals innbyggere, og det er hyggelig å nå kunne vise fram resultatet som møter både bilister, syklister og fotgjengere hver dag.

Beboerne på Løten helsetun har vært igjennom en storstilt oppgraderingsprosess som nå går mot slutten. Oppussingen har vært gjort av gjengen vår i Th. Johansen, og utvendig gravearbeid av Sylliåsen&Afseth Drift. Begge de to avdelingene er pusset opp, og det som tidligere var en grønn plen mellom husene, med noe stein og noen busker har nå blitt en innbydende sansehage med ulike soner, benker, frukttrær og ikke minst en sildrende dam. Og ja - det har til og med flyttet inn et trettitalls fisker i dammen.

Helsetunet i ny drakt består av to avdelinger som igjen er delt inn i fire ulike fargesoner, så det er lett å orientere seg. På første avdeling som ble pusset opp var det blå og grønn som preget fargebildet. Denne gangen har malerne funnet fram rødt og gult, og det har også kommet opp lokal kunst på veggene.

Hele Løten helsetun har nå blitt oppgradert og modernisert, klar for å ta imot beboere i mange år fremover. Her vil det nå ligge godt til rette for fellesskap, ro og omsorg, både inne og ute. 

10. oktober minner oss om viktigheten av å ta vare på både oss selv og hverandre, også på de dagene som ikke føles så lette. Forskning viser at menn i yrkesaktiv alder er underrepresentert i bruk av psykisk helsehjelp, men overrepresentert i alvorlige utfall som utbrenthet, rus og selvmord. Vi vet også at ansatte i bygg- og anleggsbransjen har økt risiko for psykiske plager sammenlignet med mange andre yrkesgrupper. Det er derfor ekstra viktig å ha fokus på psykisk helse hos oss.  

– Det er styrke i å være ærlig, og omtanke i å lytte. Vi ser at mange i DoblougGruppen allerede lever etter disse verdiene. Det er veldig fint å se, sier HR-ansvarlig i DoblougGruppen, Marte Lise M. Lødrup.

Samtidig ønsker vi å fortsette å styrke kulturen vår, slik at det blir enda mer naturlig å snakke om hvordan man har det, og trygt å be om hjelp.

- Det viktigste er å bry seg om hverandre, og å tørre å ta praten. Vi vet at små handlinger kan gjøre en stor forskjell. Det handler om å se hverandre, tørre å spørre, og lytte til svaret.

Hos oss ønsker vi å bidra til at åpenhet og omsorg står sterkt. Vi vet at små handlinger kan gjøre en stor forskjell, og det handler om å se hverandre, tørre å spørre og lytte til svaret. Det er de små, konkrete handlingene vi gjør hver dag ute på jobben som gjør en forskjell, og at vi har respekt og forståelse for hverandre.

I DoblougGruppen ønsker vi å bygge en kultur preget av mot, omtanke og åpenhet hvor vi spør hverandre "Hvordan har du det egentlig?", og der det er trygt å si fra når man selv har det vanskelig. Vi har også et tilbud til alle ansatte om rask psykisk helsehjelp, helt dekket av bedriften, dersom man har behov for det. Det gir de ansatte hjelp av kvalifiserte fagpersoner uten å måtte vente for lenge.

Verdensdagen for psykisk helse minner oss om at dette ikke er én dags innsats, men noe vi kontinuerlig bygger på for å skape trivsel, trygghet og gode relasjoner på arbeidsplassen.

Den sentrale plasseringen og nærheten til E6 var noe av grunnen til at det nye distribusjonslageret til Oda ble lagt til Hamar Næringspark Nord. Hit kommer det store biler fra hovedlageret i Lier som viderefordeles på de stadig mer velkjente Oda-bilene som farter rundt i distriktet. Bedriften har sett et økt kapasitetsbehov i området her, og da eiendomssjef i DoblougGruppen, Vegard Strøm, fikk nyss i at det var noen som trengte nye næringslokaler var han raskt på ballen. 

- Vi var jo ikke i tvil om at Hamar Næringspark Nord hadde en ypperlig plassering for Oda. I tillegg kunne vi i DoblougGruppen levere alt arbeidet på kort tid, så vi gikk fra flat tomt til ferdig bygg fra mai til september, sier byggherre og utleier, Vegard Strøm.

Med dette nye lageret økte Oda kapasiteten sin i området med 30-40% over natta. Kundene merker det gjennom at de får mulighet for flere og raskere leveringer, og dekningsområdet er alt i fra Råholt i sør, til Øyer i nord, samt både øst og vest mot Elverum og Gjøvik. I følge Ronny og Endre i Oda gir dette bygget arbeidsplass til flere titalls nye sjåfører fra lokalområdet, og mulighet for matvarer levert på døra til tusenvis av husstander.

Er du interessert i en sentral næringstomt, bare 950 meter fra E6? DG Eiendom kan hjelpe deg enten du bare ønsker å kjøpe tomt, bygge nytt næringsbygg eller om du trenger å leie et komplett bygg. Les mer om Hamar Næringspark Nord, eller ta kontakt med daglig leder i DG Eiendom, Vegard Strøm på telefon 901 48 814 eller epost [email protected]

På dette prosjektet er vi innleid som underentreprenør for NCC, som utfører oppdraget på vegne av Bane Nor. Jobben vår i dette prosjektet har vært å fjerne den gamle undergangen og klargjøre området til den nye. I tillegg ble det skiftet ut overvannsledning under kulverten og satt inn flere nye kummer, både i og utenfor kulverten. Når den nye kom på plass har vi sørget for isolering og igjenfylling rundt, og på to intense uker var arbeidet gjort. Nysgjerrig på prosessen? Ta en titt på filmen under.

Da Aleksander startet som lærling hos oss i Th. Johansen var det uten noe praktisk erfaring fra tømrer-yrket. Bruk og forståelse av verktøy, materialer, ord og begreper måtte alt læres fra bunn, men dedikasjon til faget og et sterkt ønske om å gjennomføre utdanningsløpet har nå tatt Aleksander akkurat dit han ville. En fagprøve med karakteren meget godt bestått, og dokumentasjon på at han nå kan kalle seg faglært tømrer.

Aleksander har helt siden han startet som lærling i Th. Johansen vært en humørspreder på arbeidsplassen, og uansett hvilket prosjekt han har jobbet på har han møtt opp med et smil og en god historie. Latteren sitter alltid løst i nærheten av Aleksander. Etter hvert som kunnskapen og erfaringen har økt har han også blitt en ressurs å ha med seg på prosjektene, og vi er strålende fornøyde med at vi nå har enda en dyktig fagmann med på laget.

For Aleksander selv er det ikke tvil om at det å bestå fagprøven har betydd mye, og nå ser han framover til å kunne fortsette hos oss i jobben som tømrer. Med fagbrev på plass og nyinnkjøpt hus på privaten, så er det ikke utenkelig at han også vil benytte seg av sin nye fagkunnskap på hjemmebane. Kanskje blir det også noe videreutdanning på sikt.

Vi kunne ikke vært mer stolte av Aleksander og tenker at han er et utmerket eksempel på hvordan man kan lykkes bare man viser interesse og innsatsvilje, også er det heller ikke feil med et godt humør på toppen. Vi gratulerer Aleksander med fagbrevet og fast jobb hos oss - det er virkelig velfortjent med den innsatsen han har lagt ned de siste årene!

Kommunehuset i Våler er moden for oppgradering, og vi tok turen innom kontorlokalene rett før arbeidet vårt startet. I følge vår informasjon er deler av bygget bygd allerede på 1940-tallet, men påbygd og utvidet 5-6 ganger fram til siste gang på 1970-tallet en gang. Siden da er det bare gjort mindre oppgraderinger, og stemningen man får når man går inn i bygget er et godt stykke fra det man i dag vil klassifisere som "moderne". 

En ting er at det visuelt vil se mye bedre ut etter oppgraderingen vår, men arbeidsmiljøet vil også bli betraktelig bedre. Bare det å få utbedret ventilasjonen vil gjøre enorm forskjell. Å få oppgradert det elektriske systemet vil også være en viktig forbedring. 

Arbeidet er startet, og vi er i gang med å strippe huset fra topp til tå, før vi skal bygge opp igjen i en mer moderne stil. Arbeidet vil pågå til sommeren 2026, og vi ser stort fram til å vise fram det ferdige resultatet når vi kommer så langt. Allerede nå tør vi å fastslå at det vil bli en merkbar forbedring sammenlignet med tidligere.

Det merkes i store deler av Norge at BaneNor har stengt togtrafikken for å gjennomføre rundt 90 ulike utbedringer langs toglinjene. Vi er med på det store løftet, og har en gjeng dyktige folk som jobber på skift, døgnet rundt for å få dette i land på de to ukene vi har til rådighet. De to prosjektene vi er involvert i er utskiftingen av Victoriaundergangen i Hamar sentrum (bildet over), samt bygging av en ny midlertidig arbeidskulvert under jernbanesporet i Ottestad (bildet under). 

Etter nitidig planlegging i flere uker hadde vi en gjeng ivrige og ikke minst dyktige kolleger som stod klare til å gi jernet da jernbanen ble stanset lørdag 13. september. Etter jernbanesporene var fjernet fikk vi slippe løs, og allerede på noen få dager er endringene massive.

I Hamar sentrum står den nye undergangen klar til å trilles på plass. Først måtte den gamle fjernes, og området graves ut for å gi plass til den nye konstruksjonen. Samtidig har vi ansvar for å legge nye overvannsledninger, et viktig tiltak etter at den gamle undergangen har opplevd oversvømmelse. Våre erfarne maskinførere jobber seg stødig gjennom massene, og som i alle prosjekter dukker det opp noen uforutsette utfordringer. Heldigvis har vi en svært løsningsorientert gjeng som sammen med gode lokale kontakter finner en vei videre. Prosjektet utvikler seg dermed i riktig retning fra time til time. 

I Ottestad er vi også i gang å jobbe med en kulvert. Her skal det ikke byttes ut noe, men settes inn en ny kulvert på et sted det ikke har vært undergang før. Under jernbanesporet må vi grave oss nesten 5 meter ned, før en "flatpakka" kulvert skal monteres og jernbanen legges tilbake på toppen, i samme høyde som før. Dette krever flytting av store mengder masser. Siden jernbanen stengte på lørdag og sporene ble fjernet har maskinførerne våre jobbet døgnet rundt med graving og massetransport. 

Også på dette prosjektet går maskinførerne våre i skift, døgnet rundt, for å holde fremdriften oppe. Det er ikke ofte vi har så korte frister på oss på såpass store prosjekter, men når man har stengt hele jernbanen for at disse prosjektene skal kunne gjennomføres, så gjelder det å stå sammen og få jobben gjort.

Heldigvis har vi med oss en fantastisk gjeng på begge disse store prosjektene, hvor mange har sagt ja til å jobbe til langt andre tider enn hva vi vanligvis pleier å gjøre. Vi setter stor pris på hver og en som bidrar, og vet at det er folka våre som gjør prosjektene til det de er. Vi kunne ikke ønsket oss bedre folk å stå skulder ved skulder med disse to ukene.