Beskrivelse: Det skal bygges nye bruer over Vikselva, som en del av oppgraderingen av området. En ny kjørebru skal plasseres oppstrøms for eksisterende Vik bru. Denne vil ha et spenn på ca. 12,5 meter og en bredde på 9,2 meter. Gjennom hele byggeperioden holdes den eksisterende brua åpen med ett kjørefelt for trafikk. Når den nye kjørebrua står ferdig, vil trafikken settes over på den. Deretter rives dagens bruplate, og en ny bruplate til gang- og sykkelbru (gs-bru) bygges på de eksisterende tørrmurte landkarene. Gangbrua får et spenn på omtrent 9,5 meter og en bredde på 4,4 meter. I tillegg til bruene omfatter prosjektet nytt gatelys, samt omlegging av høy- og lavspentkabler. En støttemur bygges ved avkjøringen til Vik Gård, og det blir noen justeringer og tilpasninger av tilstøtende veger.

Nyhetssaker:

• Bru-jobbing på Tangen
  

Byggherre: Innlandet fylkeskommune

Beskrivelse: Dobloug Entreprenør har laget fundamentene til en ny, midlertidig bru over Lågen på Tretten. Brua blir en lysregulert bru med ett kjørefelt for biler og ei separat gangbru på utsiden av kjørebrua. Vi lager fundamentene, mens Statens Vegvesen skal montere den midlertidige brua. Jobben ble gjort raskt og effektivt for å sikre livet i og langs elva.

Nyhetssaker:

• DoblougGruppen bygger ny bru på Tretten
• Enorm logistikk rundt Tretten bru
• Heftig helikopterjobb på Tretten

Byggherre: Innlandet fylkeskommune

​Beskrivelse: Sørli bru skal bygges over eksisterende jernbanespor for Doverbanen, og det er vi i Dobloug Entreprenør som har fått prosjektet. Dette innebærer levering og montering av en trebru med hovedspenn på ca. 50 meter, og tilhørende landkar. Brua bygges for å strekke seg over eksisterende spor, to lastespor til Sørli tømmerterminal, samt fremtidig Dovrebane. Det skal etableres ny vei frem til landkarene på begge sider. I tillegg skal det etableres omtrent 1000 meter med driftsveger for Bane Nor, samt en mindre omlegging av eksisterende fylkesvei og VA-nett. Prosjektet er en del av entreprisen for Inter City-strekningen mellom Oslo og Hamar. For oss er dette en av våre større kontrakter, med en kontraktsum på rundt 40 millioner kroner.

Byggherre: Bane NOR

Beskrivelse: Langs Arnkvernevgen skal det bygges 750 meter med gang- og sykkelveg, fra krysset ved fylkesveg 66 og oppover mot Sirkula. På strekningen skal det bygges ny bru for både fylkesvegen og gang- og sykkelvegen, fylkesvegen skal heves og nytt kryss skal bygges.

Byggherre: Hamar Næringspark Nord

Beskrivelse: Eidsiva skal bygge ny transformatorstasjon for å sikre strømforsyningen til innbyggerne i Gjøvik. Transformatorstasjonen skal ligge nord for CC Gjøvik, og Dobloug Entreprenør har ansvar for jordnagling i forbindelse med prosjektet. Det skal inn omtrent 180 nagler i skråningen, som sammen blir en midlertidig sikring av graveskråningene. Når arbeidet er ferdig vil skråningen som ligger i bakkant av det nye bygget fylles igjen mot bakveggen av bygget. Dobloug Entreprenør er innleid som underentreprenører for Kjenseth Maskin, som har ansvar for grunnarbeidene under Betonmast Hæhre. 
​
Ferdigstilt vinteren 2018.

Beskrivelse: Rundt 850 meter med ny gang- og sykkelveg langs fylkesveg 47, Narudvegen. Hele gangfeltet vil utsmykkes med en mur. Det benyttes jordnagling langs deler av skråningen for å sikre at massene holder seg stabile. 

Beskrivelse: På E6 på fylkesgrensa mellom Hedmark og Akershus har Dobloug Entreprenør hatt som oppgave å legge naturstein under en bro. Grunnen er en elv som har varierende vannføring. Under broen har det vært utført erosjonssikring. 

Beskrivelse: E18 Mosseveien sklir ut. Med jordnagling og spesielt vertøy jobber vi med å forankre grunnen slik at vi forhindrer at vegen sklir mer ut.